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　　11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%，较上月上升6.4个百分点，较去年同期下降2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

　　库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣枯线，50%以下处于合理范围。库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

　　中国汽车流通协会指出，11月宏观经济持续回暖，在双11购物节、国际车展以及新能源下乡等活动的拉动下，汽车市场需求稳中向好。同时，天气转冷、部分地区疫情反复，消费者到店购车减少，部分地区市场短期承压。海南、新疆、昆明等多地出台了汽车消费刺激政策，推动市场回暖。

　　从分指数看，11月份库存指数环比上升，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。从区域指数看：11月份全国总指数为60.5%，北区指数为59.9%，东区指数为60.2%，西区指数为64.7%，南区指数为58.3%。从分品牌类型指数看：11月份进口&豪华品牌指数环比下降，主流合资品牌、自主品牌指数环比上升。豪华品牌市场表现强势，部分车型供不应求；合资、自主品牌为年末冲刺补库，指数较上月有所上升。

　　中国汽车流通协会表示，12月多数促进汽车消费政策将到期，会对车市起到一定推动作用。加上年底冲量及营销活动的展开，将促进汽车销量，预计12月销量环比上升，但同比将有所下降。扩大汽车消费、鼓励汽车下乡等政策需要一定时间落实和释放，汽车市场将逐步提振。中国汽车流通协会建议，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力，加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

（文章来源：中国证券报）

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